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        能源大省提升“含外量”,誰挑大梁
        2023年12月27日 11:13
        來源:本站原創 作者:本站
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        近日,山西省政府發布《山西省加大吸引外商投資力度若干措施》,進一步提升全省產業開放合作水平。

        其中,發揮好能源革命領域開放比較優勢被放在6項重點任務之首,鼓勵外商投資企業參與煤層氣、頁巖氣、致密氣“三氣”綜合開發,積極參與“建鏈、延鏈、補鏈、強鏈”全產業氣鏈發展戰略。同時,支持外商投資企業參與新能源和清潔能源,鼓勵外商投資企業積極參與“風光火儲一體化”“風光水儲一體化”規?;瘧?,共同開發可復制可推廣的商業發展模式。

        措施還給出明確資金政策支持,對實際到位資金(含增資、企業利潤再投資)超過1000萬美元且符合產業政策的外商投資企業,按照實際到位外資金額的5%給予人民幣獎勵;對資產規模超過5000萬美元的跨國公司在山西省設立區域性地區總部或總部型機構,按照實際到位資金的10%給予人民幣獎勵。單個企業最高獎勵不超過1000萬元。

        今年以來,在全力拼經濟背景下,不少地方都將招商引資列為“一把手工程”,整體呈現出“含金量”高(投資額高)、“含外量”高(眾多外資投資)、“含新量”高(多是新興領域投資)等特點。

        作為公認的能源大省,在經濟可持續發展、“雙碳”目標背景下,山西著力探路產業轉型,招商引資正是破題解困的一大抓手。如當地媒體所說,招商引資是經濟發展的源頭活水,是事關全省高質量發展的頭號工程。

        早在今年4月,山西就曾因“省委書記向全省干部現場教學招商引資”引發關注。當時,山西首次召開高規格全省招商引資會議,時任山西省委書記藍佛安圍繞招商引資“招什么”“怎么招”“如何留”等問題,勉勵各地各相關部門用好十二種招商方式,并分別輔以案例闡述。

        根據《2023年山西省招商引資行動計劃》,今年全年山西要力爭完成招商引資項目簽約1.2萬億元的目標。為此,山西明確要開展包括產業鏈、外資等在內的9大專題性招商活動。

        在全國31個省份中,山西利用外資規模相對較小。2022年,全省實際利用外資8.26億美元,同比增長239.8%,增速在全國排名第二。盡管增速明顯,但規模只排在全國第21位,在中部六省中排名墊底,僅為湖南1/4、湖北1/3左右。

        最新數據顯示,今年前10個月,山西吸引外資9.5億美元,已超去年全年水平,同比增加41%;其中,二產到資規模增長49.05%,采礦業增長72.36%,電力、熱力、燃氣及水生產和供應業到資規模較大。

        隨著最新政策利好釋放,山西在吸引外資方面有望進一步延續增長態勢。這其中,哪些城市要挑起大梁?

        作為山西“雙子星”,最新措施提到,支持太原、大同更好吸引外商投資。鼓勵外商投資企業在太原市重點投資特鋼材料深加工、高端裝備制造、風電設備、氫能、第三代半導體等重點產業鏈,發揮好內陸地區對外開放新高地作用。鼓勵外商投資企業在大同市重點投資信息數據服務、旅游休閑消費、物流設施建設、先進制造業等產業,發揮好大同市“京津冀橋頭堡”的優勢地位。

        “中國鐵路”微信公眾號消息,12月26日,成自宜高鐵(四川成都至自貢至宜賓)、汕汕高鐵(廣東汕頭至汕尾)汕頭南至汕尾段和龍龍高鐵(福建龍巖至廣東龍川)龍巖至武平段開通運營。

        成自宜高鐵線路全長261公里,設計時速350公里;汕汕高鐵線路全長162公里,設計時速350公里,本次開通運營的是汕頭南至汕尾段,線路長度142公里;龍龍高鐵線路全長290公里,此次開通的龍巖至武平段,線路全長92公里,其中新建線路64公里,設計時速250公里。

        北京機構改革方案獲批

        北京日報消息,北京機構改革方案已經黨中央、國務院批準。12月25日,全市機構改革動員部署會召開。北京市委書記尹力強調,落實黨中央要求、從北京實際出發,對金融、科技、社會、數據等重點領域的機構設置和職能配置進行優化調整。著力深化行政執法體制改革,壓緊壓實政府部門的行政執法主體責任,細化市、區執法職責劃分,構建權責清晰、協調聯動、運轉高效的執法體系。著力調整完善鄉鎮、街道機構設置和管理體制,持續完善簡約高效便民的基層管理體制,進一步為基層擴權賦能,切實為基層減負,讓基層把更多時間精力放在抓落實上。著力精減人員編制、規范部門領導職數,不斷提高干部工作本領、提升運行效率。著力推動議事協調機構精簡優化,明確職能定位,健全制度,規范運行。

        南通與東南大學“牽手”

        南通發布消息,12月24日,南通市人民政府與東南大學戰略合作框架協議簽約儀式舉行。在校地雙方工作推進會商會上,南通市委書記吳新明表示,此次雙方牽手戰略合作,已經超越傳統意義上的校地合作,是“利在當下、功在長遠”的雙向奔赴,是“看似尋常、實為超?!钡那罢安季?。東南大學黨委書記左惟則透露,希望通過積極探索合作機制、運行模式的創新,建好海洋高等研究院等合作載體和項目。

        泉州首條城際鐵路獲批

        福建發布消息,近日,閩西南協同發展區聯席會議第五次會議在龍巖召開,會議發布泉州—廈門—漳州城際軌道(R1線)建規獲國家發改委批復,意味著泉州第一條城際鐵路建設規劃獲得批復。

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