近期，光伏太陽能板塊利好頻頻。7月21日，湖南開展實施能源發展補短板行動計劃，啟動光伏扶貧工程；同日，特斯拉發布新規劃，將集成太陽能產品。在業內看來，伴隨著政策的扶持和巨頭的介入，太陽能光伏板塊有望受到資金的持續青睞。

光伏扶貧如火如荼

7月21日，湖南省人民政府發布《湖南省能源發展補短板行動計劃（2016-2018年）》，要求實施“百點千村萬戶”光伏扶貧工程，明確重點發展具備較好基礎和比較優勢的風電裝備、光伏裝備、輸配電裝備、新能源汽車產業等領域，打造千億產業集群，力爭2018年實現能源裝備制造業年產值超過2000億元。

早在2014年10月，國家能源局、國務院扶貧開發領導小組辦公室就聯合印發了《關于實施光伏扶貧工程工作方案》，決定利用6年時間組織實施光伏扶貧工程。在業內看來，光伏扶貧具有先天優勢，在扶貧資金幫助下建立戶用光伏發電系統后，可以提供周期長達25年以上的穩定收入來源。

同時，行業人士預計，“十三五”期間，每年光伏扶貧規模約為7吉瓦，而根據《能源發展戰略行動計劃（2014~2020年）》，2020年光伏的預期裝機容量為100吉瓦，可見，光伏扶貧將在其中占據重要比重。

當太陽能遇上新能車

北京時間7月21日早間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在公司網站上發表文章，公布了特斯拉“新規劃”，主要包括太陽能動力汽車、特斯拉產品線建設、完善自動駕駛系統等。馬斯克表示，特斯拉將開發集成太陽能發電裝置的車頂，要做到太陽能技術的集成。

無獨有偶。今年7月2日，漢能也向公眾正式發布其solar系列全太陽能汽車，推出的4款全太陽能動力汽車直接利用太陽能發電。而在太陽能電池應用上，豐田汽車走得更遠，不僅將推出全球首款太陽能充電的插電式混合動力汽車，且早已在日本打造出智能新能源示范社區。

分析人士認為，作為新能源汽車的領軍企業，特斯拉以及豐田公司的舉動或引來其他汽車制造商的跟風。長江證券表示，未來隨著參與的廠商增多，國家政策支持，太陽能動力車的進一步商業化值得期待。

概念股望成市場新寵

在二級市場中，逐步回升的行業景氣度和太陽能光伏巨大的市場空間，將使太陽能光伏概念股成為市場新寵。

從產業景氣度來看，目前太陽能光電已經成為全球增速最快的發電資源之一。根據“十三五”新能源規劃意見稿，我國每年將新增1500萬千瓦到2000萬千瓦的光伏裝機容量，繼續保持全球最強勁增長，到2020年利用總量將達約16000萬千瓦，存在著巨大的增量市場。

同時，國金證券指出，無論從宏觀角度、還是微觀調研結果角度，下半年太陽能光伏行業需求情況都將好于預期。從一季報和半年報業績預告情況看，光伏制造板塊仍是高景氣持續、業績增長確定性強且估值較低的板塊。

個股方面，目前A股中有部分公司已經涉足太陽能動力汽車產業或者具備相關技術基礎，包括有研新材、云南鍺業、三安光電、廣州榕泰等。